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三間專營巴士營辦商向政府提出加價申請,運輸及物流局提交立法會的文件顯示,九巴申請加幅為6.5%,城巴申請加9.5%,而大嶼山巴士的申請加幅為6.5%。三間巴士公司於今年1至2月提出申請。
明早在「港珠澳大橋–香港連接路」舉行。
為配合活動,介乎觀景山隧道東面入口處與䃟石灣掉頭處之間的一段香港連接路,將於今晚8時起分階段實施臨時交通安排,包括封閉部分或全部行車線。
港鐵機場快線明天早上部分時間將加強服務,平均8.6分鐘一班車;龍運巴士和城巴部分路線班次將停靠在亞博館外增設的巴士站。
五間巴士公司申請加價,當中城巴機場服務路線即「A」及「NA」線,申請加價50%,而有關路線自1997年中開始營運以來,從末調整票價。
有在機場工作的市民表示,日常上班會根據地鐵及巴士的班次時間選乘不同交通工具,本來亦較少選搭班次較疏的城巴到油尖旺區,若果車費再加價50%便不再考慮乘搭巴士。
新巴城巴表示,決定今年凍薪一年。公司今天與各勞資協商會代表及各工會代表開會,商討本年度薪酬調整事宜,公司向各代表闡述公司的財政狀況及所面對之困難,希望員工體諒。
加價未足一年的九巴又向政府申請加價,加幅百分之4.3。九巴指,成本上升,加價是迫不得已的決定,而新巴及城巴的發言人就說暫時無意加價。
九巴去年底向政府申請加價百分之8.5,但行會最終只批准加百分之4.9,今年三月生效。不足一年九巴又申請加價,加幅為百分之4.3。
九巴指,即使今年年初加了價,但仍有七成路線虧損。