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本港爆發第5波疫情，Omicron更殺入社區，繼國泰航空及港鐵要求員工打針外，有報道指港府將強制所有公務員在2月16日前接種新冠疫苗，否則不能上班。公務員事務局回覆本報表示，政府決定於2月中在政府大樓及辦公處所推行「疫苗氣泡」，屆時除持有有效醫生證明書，證明其健康狀況不允許接種疫苗的政府僱員外，所有因工作相關目的進入政府大樓及辦公處所的政府僱員均須出示疫苗接種證明。
本港多區第6日有堵路情況，吐露港公路及紅磡海底隧道來回方向仍未開通，港鐵有多個車站需要暫時關閉，包括東涌站、大學站及上水站。
【11:15】吐露港公路北行全線重開，南行線短期內重開。
【10:40】東鐵綫紅磡站至旺角東站一段，現已恢復服務。
【09:38】 港鐵表示，由於紅磡站附近有人向路軌範圍投擲汽油彈，紅磡站來回旺角東站列車服務暫停。
東鐵綫現時只維持旺角東站來回火炭站的列車服務，5分鐘一班車，以及大埔墟站來回羅湖站/落馬洲站的有限度服務，不停上水站。
有網民發起早上「和你塞黎明行動」，多條港鐵綫列車服務受影響，包括港鐵綫、東鐵綫及西鐵綫等。
其中在輕鐵屯門站，多名防暴警察一度到場，有警員與市民對罵。
有乘客不滿港鐵沒有及早公布列車停駛。有乘客認為有關行動阻礙交通，政府應盡早回應市民訴求。
將軍澳綫有三個站關閉，區內交通大擠塞。港鐵安排接駁巴士大排長龍，有居民等了接近兩小時仍未能上車。
將軍澳綫三個站包括將軍澳、坑口和寶琳站未能夠重開。在繁忙時間，將軍澳多條路都塞爆，寶邑路和唐俊街交界，巴士、的士塞死在路面，部分交通燈損毀，出現人車爭路，有市民在場指揮交通。
早前有逾700名港鐵車長及員工實名聯署，不滿警方多次在車站內發射催淚彈，令前線員工安全受到嚴重威脅，要求港鐵不應盲目配合警方。有聯署的港鐵車長表示，由於至今未得到港鐵管理層回應，決定將行動升級，呼籲所有車長今日（19日）自發「靜坐不上車」或「請假不上班」抗議，要求港鐵正視訴求。至今早約9時，列車服務如常，暫無影響。
港鐵荃灣綫中環站往金鐘站路軌（距離2號月台100米處），今凌晨3時，兩列沒載客列車在進行新訊號系統測試時相撞，一列由中環站開至荃灣的列車，駛出車站不久，與另一列開往中環站的列車相撞，前者第三及第四車卡損毀，後者車頭損毀。兩名車長由消防協助離開，其中一人右腳受傷。
港鐵上周二（16日）驚現「四綫全冧」，荃灣綫、觀塘綫、港島綫及將軍澳綫先後故障，上班族大失預算。立法會昨召開緊急質詢會議，運房局局長陳帆承諾，會檢討懲罰機制，但強調不應令維修人員受壓。他續指，當日已促專營巴士等公共交通營運商加強服務，惟巴士載客量僅及鐵路十分一，只能紓緩但不能解決延誤；亦已要求港鐵嚴肅跟進當日無派出接駁巴的做法。
開通逾一星期的高鐵仍然混亂不堪，一遇假期就「雞手鴨腳」！今天(1日)是十一假期首日，記者下午2時許到西九高鐵站視察，發現站內人頭湧湧，人流明顯較往日多，售票處更大排長龍，期間有多名乘客不滿售票安排，怒斥港鐵行政混亂。
梁女士本打算假期回故鄉江門遊玩，但現時江門並非香港高鐵直達站，故她需先購往西九至廣州南的車票，再購由廣州南去江門的車票。據梁表示，香港段售票窗口的職員指示她先到內地段售票窗口購買廣州南到江門的車票，更聲稱仍有大量車票。
不過，梁到內地段售票處排隊後，職員竟稱西九至廣州南的車票已賣完，她不禁憤怒表示：「佢嗰邊話有票！排完嗰度又要我排呢度，排完又接唔上個邊」。她狠批高鐵站行政混亂，又稱以為高鐵開通可更方便回內地，「但原來唔係，真係戇X，嘥X我時間！」她憤而表示不會坐高鐵，會改以其他方式回鄉。
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在旅遊業和零售業步入嚴冬之際，有組織無視各方勿再「趕客」的呼籲，明午再發起「光復上水」反水貨客行動。活動在社交網站開設的專頁，暫有逾百人表示參與。警方已向活動組織，發出不反對通知書。
「上水人上水事」及「本土同盟」兩個組織一同發起名為「光復上水，捍衛我城」的活動，定於明午2時在上水港鐵站集合後，3時出發在區內遊行，路線包括新都商場、龍琛路、新康街及石湖墟等。
路政署完成對港鐵就高鐵香港段的最新委託費用預算評估，發現港鐵有若干事項未有包括在預算內，部份項目亦需要再作評估，署方已要求港鐵，再次檢視最新委託費用的預算。
政府提交予立法會的文件指，港鐵去年8月公布的高鐵修訂項目委託費估算為715.2億元，較原先預算的650億元，高出65億元。
署方發現港鐵有若干事項未有包括在預算內，需要再作評估，港鐵會重新檢視預算，預計今年第二季完成，屆時局方會向立法會交代。
港鐵表示，過去9天發生8宗事故，其中5宗延誤都與訊號系統有關，令列車服務延誤超過8分鐘以上，每宗故障並沒有關連。港鐵明年起會展開更新4條市區鐵路綫訊號系統計劃。
車務工程總管李家潤解釋，經研究後，確定每宗事故的成因都不同，並無關連。
他又說，港鐵現時有6款訊號系統，每個系統都設有保護裝置，如出現問題要改為人手處理，因此會造成列車服務延誤。港鐵已成立快速應變隊，駐守各綫的關鍵位置。
運輸及房屋局局長張炳良不評論近日有關他有意請辭的消息，又強調有就高鐵延誤事件反省，而當前最重要是跟進工程進度。
對於韋達誠約滿後離職，張炳良只指，期望港鐵覓得一位「有能力，有遠見」的人接任。又說，政府會加強監管港鐵，計劃提名新增董事加入港鐵董事局，並會按程序進行。
至於政府成立調查高鐵延誤的獨立專家小組，名單稍後會公布。
運輸及房屋局局長張炳良被質疑與港鐵合謀隱暪高鐵延誤，張炳良澄清沒有合謀。他說，去年底港鐵對工程延誤態度樂觀，有信心追回進度，政府當時有懷疑，但「疑中留情」，才選擇不公開事件。
運輸及房屋局局長張炳良被質疑隱瞞高鐵延誤及包庇港鐵，他主動澄清，表示去年11月8日，港鐵向運輸及房屋局交代高鐵要在2015年10月才完工，由於之後還要做測試，政府評估可能不能如期在2015年底通車。
古物諮詢委員會成員，視察港鐵沙中線土瓜灣站地盤發現的古蹟遺址，委員會主席林筱魯表示，地盤發現的古物，是香港考古的重大發現。
林筱魯說，現場的宋元遺跡，是近年的一個重大發現。現時地盤受監察的範圍都是考古範圍，要等古蹟辦有進一步指示，港鐵才會進行下一步工作，古蹟辦往後要定期及緊密的向古諮會匯報最新情況。
土瓜灣三幢樓宇上午發生劇烈搖晃，有廿多名居民疏散，初步懷疑與附近港鐵沙中線施工有關。屋宇署初步認為樓宇結構安全，港鐵已暫停工程，確認事件起因。
住在美善同道五樓的陳太說，早上九時多，她剛睡醒便感到房屋左搖右擺。同住的兒子亦說，家中水瓶內的水亦搖晃不定。消防其後上門呼籲居民疏散，約數十名居民離開住所，走到地面，部分長者坐在凳上休息。
由於港鐵正在附近進行沙中線工程，有區議員要求港鐵加裝監察器。
Jacky