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一項有關性暴力的問卷調查顯示，超過7成受訪者表示，曾於港鐵範圍內遇上性暴力，約4成受訪的事主未能於事發現場附近發現港鐵職員，以及認為職員作用不大。
關注婦女性暴力協會以網上問卷，收集公眾過去3年內在港鐵範圍經歷或目睹性暴力的情況，收回419個有效回應。
中小學及幼稚園將於本月23日及29日分階段恢復面授課堂，運輸署表示，專營巴士公司及港鐵將加強服務。
專營巴士公司本月23日起，會恢復51條服務學校區的特別路線和班次，亦會加強服務行經學校區的路線。
高等法院早前裁定，港鐵須向教大學生梁耀霆披露 8.31太子站及荔枝角站的所有閉路電視片段。梁耀霆在社交網站表示，港鐵提供閉路電視片段並不齊全，情況絕不尋常。
梁耀霆表示，與律師團隊自 3月27日以來，一直檢視總時長達 90小時的錄影片段，但提到港鐵提供閉路電視片段並不齊全，情況絕不尋常。他表示，在上月29日已透過律師，去信要求港鐵交代片段畫面「不見了」的原因，亦促請港鐵盡快安排他們檢閱原裝閉路電視母帶，認為片段影像不知所蹤事關重大，嚴正促請港鐵盡快回信。
港鐵表示，明天起各鐵路綫、輕鐵及港鐵巴士，回復正常服務時間，會繼續監察情況及評估風險。如有需要，特別是周末，港鐵可能提早關閉個別車站或鐵路綫路段。
港鐵說，東鐵綫大學站的車站設施，損毀非常嚴重，車站仍要關閉一段時間，以便進行復修工作。大學站附近軌旁信號系統設備的臨時維修工作，有顯著進展，東鐵綫紅磡至羅湖站及紅磡至落馬洲站，於繁忙時間的列車服務將分別由5至10分鐘及15分鐘一班車，提升至3分半至7分鐘及12分鐘一班車。東鐵綫的整體額外行車時間，會由現時的5至10分鐘，縮減至4至8分鐘。
本港多區第6日有堵路情況，吐露港公路及紅磡海底隧道來回方向仍未開通，港鐵有多個車站需要暫時關閉，包括東涌站、大學站及上水站。
【11:15】吐露港公路北行全線重開，南行線短期內重開。
【10:40】東鐵綫紅磡站至旺角東站一段，現已恢復服務。
【09:38】 港鐵表示，由於紅磡站附近有人向路軌範圍投擲汽油彈，紅磡站來回旺角東站列車服務暫停。
東鐵綫現時只維持旺角東站來回火炭站的列車服務，5分鐘一班車，以及大埔墟站來回羅湖站/落馬洲站的有限度服務，不停上水站。
有網民發起早上「和你塞黎明行動」，多條港鐵綫列車服務受影響，包括港鐵綫、東鐵綫及西鐵綫等。
其中在輕鐵屯門站，多名防暴警察一度到場，有警員與市民對罵。
有乘客不滿港鐵沒有及早公布列車停駛。有乘客認為有關行動阻礙交通，政府應盡早回應市民訴求。
將軍澳綫有三個站關閉，區內交通大擠塞。港鐵安排接駁巴士大排長龍，有居民等了接近兩小時仍未能上車。
將軍澳綫三個站包括將軍澳、坑口和寶琳站未能夠重開。在繁忙時間，將軍澳多條路都塞爆，寶邑路和唐俊街交界，巴士、的士塞死在路面，部分交通燈損毀，出現人車爭路，有市民在場指揮交通。
831 晚上，防暴警察進入太子地鐵站驅散及拘捕示威者，數人受傷。今日有市民去到太子站，向著控制室下跪，要求港鐵公司公開當晚的片段。港鐵後來發聲明表示，不會銷毀太子站相關片段，該片段會保留三年。
港鐵表示，因應觀塘區有公眾活動進行，為審慎起見，觀塘綫列車服務今日中午12時起將作出調整，直至另行通知，包括觀塘綫彩虹站至調景嶺站之間，列車服務暫停；觀塘綫九龍灣至藍田站之間各車站，亦會暫時關閉；黃埔站至彩虹站之間，則維持正常列車服務。
港鐵說，已就有關安排與運輸署及警方作出溝通，請乘客預早計劃行程及使用其他交通工具。
早前有逾700名港鐵車長及員工實名聯署，不滿警方多次在車站內發射催淚彈，令前線員工安全受到嚴重威脅，要求港鐵不應盲目配合警方。有聯署的港鐵車長表示，由於至今未得到港鐵管理層回應，決定將行動升級，呼籲所有車長今日（19日）自發「靜坐不上車」或「請假不上班」抗議，要求港鐵正視訴求。至今早約9時，列車服務如常，暫無影響。
港鐵荃灣綫中環站往金鐘站路軌（距離2號月台100米處），今凌晨3時，兩列沒載客列車在進行新訊號系統測試時相撞，一列由中環站開至荃灣的列車，駛出車站不久，與另一列開往中環站的列車相撞，前者第三及第四車卡損毀，後者車頭損毀。兩名車長由消防協助離開，其中一人右腳受傷。
港鐵上周二（16日）驚現「四綫全冧」，荃灣綫、觀塘綫、港島綫及將軍澳綫先後故障，上班族大失預算。立法會昨召開緊急質詢會議，運房局局長陳帆承諾，會檢討懲罰機制，但強調不應令維修人員受壓。他續指，當日已促專營巴士等公共交通營運商加強服務，惟巴士載客量僅及鐵路十分一，只能紓緩但不能解決延誤；亦已要求港鐵嚴肅跟進當日無派出接駁巴的做法。
開通逾一星期的高鐵仍然混亂不堪，一遇假期就「雞手鴨腳」！今天(1日)是十一假期首日，記者下午2時許到西九高鐵站視察，發現站內人頭湧湧，人流明顯較往日多，售票處更大排長龍，期間有多名乘客不滿售票安排，怒斥港鐵行政混亂。
梁女士本打算假期回故鄉江門遊玩，但現時江門並非香港高鐵直達站，故她需先購往西九至廣州南的車票，再購由廣州南去江門的車票。據梁表示，香港段售票窗口的職員指示她先到內地段售票窗口購買廣州南到江門的車票，更聲稱仍有大量車票。
不過，梁到內地段售票處排隊後，職員竟稱西九至廣州南的車票已賣完，她不禁憤怒表示：「佢嗰邊話有票！排完嗰度又要我排呢度，排完又接唔上個邊」。她狠批高鐵站行政混亂，又稱以為高鐵開通可更方便回內地，「但原來唔係，真係戇X，嘥X我時間！」她憤而表示不會坐高鐵，會改以其他方式回鄉。
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在旅遊業和零售業步入嚴冬之際，有組織無視各方勿再「趕客」的呼籲，明午再發起「光復上水」反水貨客行動。活動在社交網站開設的專頁，暫有逾百人表示參與。警方已向活動組織，發出不反對通知書。
「上水人上水事」及「本土同盟」兩個組織一同發起名為「光復上水，捍衛我城」的活動，定於明午2時在上水港鐵站集合後，3時出發在區內遊行，路線包括新都商場、龍琛路、新康街及石湖墟等。
路政署完成對港鐵就高鐵香港段的最新委託費用預算評估，發現港鐵有若干事項未有包括在預算內，部份項目亦需要再作評估，署方已要求港鐵，再次檢視最新委託費用的預算。
政府提交予立法會的文件指，港鐵去年8月公布的高鐵修訂項目委託費估算為715.2億元，較原先預算的650億元，高出65億元。
署方發現港鐵有若干事項未有包括在預算內，需要再作評估，港鐵會重新檢視預算，預計今年第二季完成，屆時局方會向立法會交代。
港鐵表示，過去9天發生8宗事故，其中5宗延誤都與訊號系統有關，令列車服務延誤超過8分鐘以上，每宗故障並沒有關連。港鐵明年起會展開更新4條市區鐵路綫訊號系統計劃。
車務工程總管李家潤解釋，經研究後，確定每宗事故的成因都不同，並無關連。
他又說，港鐵現時有6款訊號系統，每個系統都設有保護裝置，如出現問題要改為人手處理，因此會造成列車服務延誤。港鐵已成立快速應變隊，駐守各綫的關鍵位置。
運輸及房屋局局長張炳良不評論近日有關他有意請辭的消息，又強調有就高鐵延誤事件反省，而當前最重要是跟進工程進度。
對於韋達誠約滿後離職，張炳良只指，期望港鐵覓得一位「有能力，有遠見」的人接任。又說，政府會加強監管港鐵，計劃提名新增董事加入港鐵董事局，並會按程序進行。
至於政府成立調查高鐵延誤的獨立專家小組，名單稍後會公布。
運輸及房屋局局長張炳良被質疑與港鐵合謀隱暪高鐵延誤，張炳良澄清沒有合謀。他說，去年底港鐵對工程延誤態度樂觀，有信心追回進度，政府當時有懷疑，但「疑中留情」，才選擇不公開事件。
運輸及房屋局局長張炳良被質疑隱瞞高鐵延誤及包庇港鐵，他主動澄清，表示去年11月8日，港鐵向運輸及房屋局交代高鐵要在2015年10月才完工，由於之後還要做測試，政府評估可能不能如期在2015年底通車。
古物諮詢委員會成員，視察港鐵沙中線土瓜灣站地盤發現的古蹟遺址，委員會主席林筱魯表示，地盤發現的古物，是香港考古的重大發現。
林筱魯說，現場的宋元遺跡，是近年的一個重大發現。現時地盤受監察的範圍都是考古範圍，要等古蹟辦有進一步指示，港鐵才會進行下一步工作，古蹟辦往後要定期及緊密的向古諮會匯報最新情況。
土瓜灣三幢樓宇上午發生劇烈搖晃，有廿多名居民疏散，初步懷疑與附近港鐵沙中線施工有關。屋宇署初步認為樓宇結構安全，港鐵已暫停工程，確認事件起因。
住在美善同道五樓的陳太說，早上九時多，她剛睡醒便感到房屋左搖右擺。同住的兒子亦說，家中水瓶內的水亦搖晃不定。消防其後上門呼籲居民疏散，約數十名居民離開住所，走到地面，部分長者坐在凳上休息。
由於港鐵正在附近進行沙中線工程，有區議員要求港鐵加裝監察器。
Jacky